Recension och rekommendationer för Busch + Müller Toplight Line K Brake Bakljus

Fördelar

• StVZO-godkänd med bred synbarhet (LineTec-listljus, ca 90 mm) och stor integrerad Z-reflektor
• Kompatibel med många e-cykelsystem (5–50 V DC)
• Tydlig bromsljusfunktion när separat bromssignal finns (sluten kontakt eller 4–50 V på styrkabel)
• Stor siktvinkel upp till ca 320° för bättre sidovisibilitet
• Låg vikt (~50–53 g) och kompakt formfaktor för rackmontering (50 mm bultavstånd)
• Parkeringsljus med automatisk avstängning efter ca 4 min eller manuellt via knapp
• Välkänt varumärke med generellt god hållbarhet och vädertålighet i praktisk användning

Faktorer att överväga

• Bromsljus kräver dedikerad bromssignal/extra kabeldragning; fungerar annars endast som vanligt bakljus
• Endast 50 mm bultavstånd (ingen 80 mm-variant), begränsar kompatibilitet med vissa pakethållare
• Ingen accelerometerbaserad bromsljusdetektion
• Ingen officiell IP-klass angiven; långtidsexponering i hårt regn kräver korrekt montering och kabelskydd
• Ljusstyrka i lumen ej specad; svårare att jämföra direkt mot konkurrerande lampor

Sammanfattning & rekommendationer

Toplight Line K Brake är ett DC-bakljus för elcyklar med LineTec-belysning, bred siktvinkel och StVZO-godkännande. När korrekt kopplat till en bromssignal ger det ett tydligt bromsljus, annars fungerar det som ett konventionellt bakljus. Det är lätt, kompakt och har parkeringsljus, men saknar accelerometerbaserat bromsljus och finns bara med 50 mm fäste. Bäst för användare med kompatibla e-cykelsystem och krav på laglig, bred synbarhet.

Användningsområden & tips

Lämplig för pendlare och touring-cyklister på elcykel som har pakethållare med 50 mm-fäste och tillgång till bromssignal från motorstyrning eller bromshandtag. Passar stad- och landsvägskörning där hög sidovisibilitet och StVZO-efterlevnad är prioriterat. Mindre lämpad om cykeln saknar bromssignalutgång eller kräver 80 mm fäste.

Denna recension skapades med hjälp av AI-teknologi.